润滑问题：
润滑油变质或失效：润滑油过期、氧化、变质或粘度降低，无法在齿轮齿面之间形成有效的油膜，导致齿与齿直接接触，从而引发疲劳点蚀。
润滑油选择不当：使用的润滑油牌号不对，或油品粘度较低，润滑性能较差，无法满足行星减速机的工作需求。
油位异常：油位过高可能导致油温升高，降低润滑油的粘度，破坏润滑性能；油位过低则可能导致润滑不足，同样引发疲劳点蚀。
安装与装配问题：
安装不良：在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致齿轮安装不到位，齿面局部接触，负荷过大，从而引发疲劳点蚀。
装配精度低：齿轮副的两中心线不平行或交叉偏差过大，以及齿轮加工时齿向误差过大，都会造成齿轮接触面积减小，局部超负荷，使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，进而引发疲劳点蚀。
轴承问题：
轴承使用超限：传动轴承使用时间过长，磨损严重，导致振动过大，引起载荷增大，造成齿轮传递负荷增大，从而引发疲劳点蚀。
轴承与轴承座孔配合间隙过大：这同样会导致传动轴承振动过大，引起载荷增大，进而引发疲劳点蚀。
过载问题：
长时间过载：行星减速机长时间承受超过设计规定的负荷，会导致摩擦和磨损加剧，从而产生疲劳点蚀。
使用环境问题：
不良环境：行星减速机在温度过高或过低、灰尘多、潮湿等不良环境下使用，会对零部件造成损坏和腐蚀，从而引发疲劳点蚀。
制造工艺与材料问题：
制造工艺不当：在制造过程中，加工工艺、热处理等因素控制不当，会影响齿轮的材质和硬度，降低齿轮的接触疲劳强度，从而引发疲劳点蚀。
材料缺陷：齿轮材料存在砂眼、气孔、疏松等缺陷，或热处理硬度不够或没有进行热处理，都会导致齿轮接触疲劳强度不足，进而引发疲劳点蚀。
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